開工前，杭天公司組織開展重點割接方案讨論會，對這兩項工程的(de)現場狀況以及各方責任義務進行了讨論，同時強調并明确安全文明施工具體措施。地(dì)鐵古翠路站自(zì)2014年(nián)2月至今，共進行了5次遷改，本次為(wèi)永久管道(dào)敷設通氣，數量大，類型複雜，完成Φ219鋼管365米、Φ159鋼管40米、Φ108鋼管63米、PE250管419米、DE200管114米、DE160管85米、DE110管38米。慶菱路是第二次割接，距離(lí)2013年(nián)4月的(de)第一(yī)次割接時間跨度較大，但施工員早已整理(lǐ)保存好相關資料，隻待開工條件成熟，時刻準備進場施工。此次割接工程為(wèi)Φ530鋼管敷設250米，共7個中、低(dī)壓燃氣管割接點。施工單位上海一(yī)管，缺乏在杭州的(de)施工經驗，因此施工員倪泓格外費心，開工前和(hé)施工負責人耐心溝通，幫助細化施工方案、交待施工注意事項；施工時駐守現場，緊盯每個操作步驟，做(zuò)到嚴格按照規範，安全文明施工。

作為(wèi)峰會後的(de)首次大型地(dì)鐵割接工程，杭天公司高(gāo)度重視(shì)，在總結峰會工作經驗的(de)基礎上，發動全體員工，快速調整狀态投入工作，續寫峰會精神，腳踏實地(dì)做(zuò)好“奮戰九十天，再創新佳績”。